Как SLON5.AT штампует ночную карту света: люмены и крепление, не бра на стену
На Спиридоновке, 6 SLON5.AT выдаёт ночную карту: слева люмены, справа крепление — налобный ремень, рукоять или клипса. «Как бра над диваном» без ремня уходит на Садовническую. Кемпинговый куб 2 000 лм на D — Годовикова. Ниже — 400 лм при 98 г, IPX4, красный режим 15 лм и отказ Рязани на E14.
Карта люменов на голове
400 лм на голове весят 90–110 г, обычно 98 г с ремнём 55 мм. 900 лм — около 140 г и греют лоб через 40 минут на полном. 120 лм в руке на AA×2 держатся около 6 часов. SLON5.AT не пишет «чтобы видеть» без числа: без люменов карту не штампуем.
Новокузнецк: 400 лм налобный, ремень 55 мм, 2 800 ₽, 3 дня. Астрахань: 120 лм ручной AA×2, 1 100 ₽. Налобный 900 лм на 18650 — 4 600 ₽. Рязань просила бра E14 на стену — отказ, Садовническая.
Ремень 55 мм и узкий 20 мм
Ремень 55 мм с узлом на затылке не врезается час. Узкий 20 мм с рынка режет кожу через 40 минут. Клипса на карман держит до 80 г, не 400-граммовый корпус. Каска: нужен крепёж 25 мм — пришлите фото кепки или каски, резинки мало.
IPX4 на дождь. IP20 комнатный модуль в ночную карту не входит. Красный режим 15 лм — отдельный диод для карты местности, не синий пакет на линзу. Угол 60° на тропу, 120° на работу руками: пишите задачу.
Зима и элемент
Минус 15 °C сажает AA вдвое. 18650 греть у тела, не в наружном кармане на ветру. В ящике храним 18650 на 50% заряда. Почта: ремень в зип, элемент вынуть, стекло линзы проложить. SLON5.AT не ставит чужой драйвер и «прошивку ярче».
Потёртый ремень без обмена. Целое 14 дней — обмен той же схемы крепления. Запасная резинка 3 мм — отдельная строка. Срок обычный 2–4 дня, редкий ремень 7–11.
Соседи: куб и люстра
Штатив и куб лагеря 2 000 лм — Годовикова. Бра, люстра, торшер — Садовническая. Постоянный свет витрины 4000 К сюда не входит. SLON5.AT не обещает «прожектор и ночник в одном режиме вечно». Потолок карты — 900 лм без монтажа в стену.
Самовывоз: Спиридоновка, 6, надеваем ремень на стенде. В заявке: люмены, налобный/ручной/клипса, город. Телефон, Telegram, почта — под формой.
Угол луча и задача
60° рисует тропу и не слепит встречных. 120° заливает руки на ремонте. Смешать оба в одном «вечном среднем» нельзя: оптика либо узкая, либо широкая. SLON5.AT ставит на карту одно число угла, не «как надо будет».
Красный 15 лм не для хода, а для карты и ночного зрения. Белый 400 лм после красного на 2 минуты сажает адаптацию. Переключатель режимов — отдельная кнопка, не удержание «на удачу».
Три кейса ночи
Новокузнецк 400 лм / 55 мм / 2 800 ₽ — шахтный обход без каски, резинка села. Рязань E14 — отказ. Астрахань 120 лм AA — лодка, клипсу не взяли: 80 г лимит клипсы, корпус тянул карман.
Четвёртый запрос «как прожектор от четырёх AA» — стоп. 2 000 лм на D живут на Годовикова. Наша карта ночи заканчивается на 900.
Что карта не штампует
Бра, потолочный светильник, куб 2 000 лм вместо налобного, модуль IP20, люстра. Без люменов заявку не открываем. Чужую прошивку «ещё ярче» не льём: драйвер жжёт диод за 40 минут на чужом токе.
Потолок — налобный и ручной до 900 лм без монтажа в стену. Всё, что крутится на крюк и питается 220 постоянно, — другая дверь.
Посылка и стекло
Линза прокладывается картоном, ремень в зипе, элемент снят. Иначе кнопка жмёт в сортировке и сажает 18650 в ноль. Зимой −25 в кузове без чехла сажает AA до отказа на первой минуте включения.
Получили — фото стекла до включения. Трещина с дороги видна сразу. Включили в −20 с конденсатом — отказ по стеклу не принимаем: термоудар ваш.
Вес на лбу и 40 минут
140 г на 900 лм через 40 минут дают испарину под ремнём. Смещайте узел на затылок, не тяните лоб. SLON5.AT не ставит противовес «как у шахтёра» в базовую карту: это отдельная строка.
Ручной 120 лм легче держать час, чем налобный 900. Если задача — руки свободны на 3 часа, берите 400, не 900. Карта ночи это пишет числом, не «хватит».
Заявка на Спиридоновке
Люмены, крепление, город, фото каски если нужен 25 мм. SLON5.AT отвечает в рабочий день. Слот самовывоза — надеть ремень, включить три режима, проверить красный.
Повтор без люменов не собираем. Декабрь плюс 2 дня к 2–4. Редкий ремень 7–11. Предоплата на 900 лм с 18650 — 50%.
IPX4 против комнатного IP20
IPX4 держит косой дождь. Поток из шланга и погружение — не эта карта. IP20 боится конденсата в палатке. SLON5.AT не клеит шильд IPX4 на комнатный модуль «чтобы продалось».
Соль на морском ветру моет ремень после выхода. Не сушите на батарее: резина дубеет и рвётся на узле.
Почему клипса не держит 400 г
Клипса пружинит до 80 г. Корпус 400 лм налобный с аккумулятором тяжелее. Карман рвётся, клипса разгибается. SLON5.AT не ставит клипсу на налобный 400 «для удобства». Рука или ремень — два поля карты, третьего нет.
Если нужен карман — берите 120 лм ручной. Если нужны руки — ремень 55 мм. Смешение ломает и карман, и ремень.
Три режима на стенде Спиридоновки
На самовывозе SLON5.AT надевает ремень, включает слабый, полный и красный 15 лм. Слабый для лагеря, полный 400 для тропы, красный для карты. Нет четвёртого «вечного среднего». Если полный 900 греет лоб на стенде за 5 минут — так и будет в поле через 40. Карта ночи это пишет, не прячет.
Каска 25 мм: фото крепежа до слота. Резинки 55 мм на каске мало, нужен отдельный узел. Клипса 80 г — только ручной 120. Налобный 400 на клипсе рвёт карман. Рязань с бра E14 слот даже не открывали: Садовническая вешает плафон, мы штампуем карту.
Запасная резинка 3 мм — строка, не «вторая всегда в комплекте». Потёртый ремень без обмена. Целое 14 дней — обмен той же схемы: налобный на налобный, ручной на ручной. Чужой драйвер и прошивку «ещё ярче» не ставим: чужой ток жжёт диод за 40 минут.
Элемент зимой и ящик на 50%
AA при −15 садятся вдвое: 6 часов лета на 120 лм зимой становятся тремя. 18650 греть у тела, не в наружном кармане. В ящике SLON5.AT советует 50% заряда: полный год на полке пухнет, ноль убивает элемент. Почта — элемент вынут, иначе кнопка жмёт в сортировке и сажает в ноль.
Получили — фото стекла до включения. Трещина с дороги видна сразу. Включили в −20 с конденсатом — термоудар ваш, отказ по стеклу не принимаем. Соль на морском ветру: мыть ремень после выхода, не сушить на батарее. Резина дубеет и рвётся на узле затылка.
Срок обычный 2–4 дня, редкий ремень 7–11, декабрь плюс 2 дня. Предоплата на 900 лм с 18650 — 50%. Повтор без люменов не штампуем. Годовикова держит куб 2 000 лм на D, Садовническая — бра и люстру. Потолок карты — 900 лм без монтажа в стену и без 220 постоянно.
Угол 60 и 120: две оптики
60° рисует тропу и меньше слепит встречных. 120° заливает руки на ремонте шланга ночью. Смешать в одном «среднем стекле» нельзя. SLON5.AT ставит на карту одно число угла. Новокузнецк взял 60° на 400 лм — шахтный обход. Астрахань на лодке взяла 120 лм ручной, не клипсу: карман лодки мокрый, клипса ржавеет.
Красный 15 лм не для хода. После белого 400 адаптация ночи садится на две минуты. Переключатель — отдельная кнопка, не удержание «на удачу», которое случайно бьёт полный в лицо напарнику. IPX4 держит косой дождь, не шланг и не погружение. IP20 комнатный модуль SLON5.AT не клеит как IPX4.
Противовес «как у шахтёра» на 900 лм — отдельная строка, не база карты. 140 г без противовеса смещают узел на затылок. Если задача — руки свободны три часа, берите 400, не 900. Карта ночи пишет вес и время, не слово «хватит». Постоянный свет витрины 4000 К сюда не входит.
Заявка: люмены, крепёж, город
В заявке три поля и фото каски, если нужен 25 мм. SLON5.AT отвечает в рабочий день. Телефон, Telegram и почта — под формой и в подвале. Слот — надеть, три режима, красный. Без записи ремень на стенде не держим: очередь путает карты.
«Чтобы видеть» без числа люменов — стоп. «Как прожектор от четырёх AA» — Годовикова, не Спиридоновка, 6. Люстра и торшер — Садовническая. SLON5.AT не обещает прожектор и ночник в одном режиме вечно. Три крепления: ремень, рукоять, клипса. Четвёртого «на стену» нет.
Посылка: линза в картоне, ремень в зипе, элемент снят. Зима −25 без чехла сажает AA до отказа на первой минуте. Пишите сезон. Повтор той же карты без новых люменов не собираем: старый номер из чата не подставляется. Потолок полки честный — налобный и ручной до 900 лм.